NUKEPROOF
DISSENT 290

"またワールドカップに出たいと思わせる" - Sam Hill

レースは私たちのDNAの中にあります。それは世界最速のレーサーたちと共同開発・テストを行ってきたことに由来しています。

DISSENT (ディセント)のプラットフォームは、当初、いくつかの進行曲線の理論を一度にテストするためのコンセプトとして、当社のエンジニアによって考案されました。しかし、その理論を現実のものにしてみると、予想をはるかに上回るものができあがり、プロトタイプは、クランクワークス・フェスティバルのガルバンゾ・ダウンヒル・レースでサム・ヒルと共に国際デビューを果たし、優勝しました。ワールドカップに出場するライダーによって、ライディングスタイルやフラットペダルを使うかどうかなどの要素によって、お互いに微妙に異なる特徴を求めることは珍しくありません。DISSENTはこの点を考慮して、メインピボットのフリップチップを調整可能にし、コイルショックの底なしトークンのように機能するように設計されています。DISSENTフレームは4つのメインピボットポジションを選択できるようになっており、サスペンションのプログレッシブ度を変えることができます。ジオメトリーとトラベルはポジション間で変化しません。
注意：各セッティング間のサグの差は約1％ですので、スプリングレートを変える必要はありません。

メインピボットフリップチップは、素早く簡単に変更でき、すべてのライダーに合わせた純正セットアップを提供します。3ポジション調整可能な新しいチェーンステイは、交換可能なドロップアウトインサート（435、440、445mm）を採用しており、さらにカスタムチューニングが可能です。チェーンステーのフリップチップを使用することで、走行するコースのタイプや身長、ライディングスタイルに応じてホイールベースを5～10mm変更することができます。設定は以下の通りです。

- セッティング1: 17%プログレッション - パルスフレームに最も似ていますが、より多くのミッドストロークサポートを持つ設定です。トップから最も低いプログレッシブ・レートで始まり、最もミドル・ストローク・サポートが高く、最後には最も低いプログレッシブ・レートになります。Sam HIllによって使用されています。

- セッティング2： 21％進行 - これは私たちが考える「ゴルディロックス」のポジションです。つまり、ほとんどのライダーに合っているので、このセッティングを推奨し、バイクを出荷します。

- セッティング3： 26％プログレッション - アダム・ブレイトンが好むポジションで、今年はすでにいくつかのメダルを獲得しています。ガス・トゥー・フラット」で十分なプログレッションであるならば、あなたにとっても十分なプログレッションであると言えるでしょう。

- セッティング4: 30%プログレッション - トップから最もプログレッシブなレートで始まり（小さなバンプの上で最もしなやかに）、ミドルストロークのサポートは最も少なく、最後には最も高くなります。この設定は、ブレーキをかける段差が多く、大きなジャンプやドロップがあるサイクリングパークを走るときに使用します。

フレームの適応性、カスタムハイドロフォーミングされた6061アルミチューブセット、自信に満ちた63度のヘッドアングル、新しいDissentプラットフォームを介した200mmのトラベルの組み合わせは、このバイクをプライベーターの夢のようなものにしています。中央に配置されたショックとリンケージシステムが最適なハンドリングを実現し、その他の特徴として、1.5インチの真のヘッドチューブ、ISCG 05マウント、157mm x 12mmのリアアクスルがリアでの安定性を維持します。